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湖南铁路科技职业技术学院录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是湖南铁路科技职业技术学院录取规则:
第四章 录取原则
第十二条 按教育部要求,实行“学校负责,招办监督”体制,公平、公正、公开、择优录取。
第十三条 学院执行《普通高等学校招生体检工作指导意见》的规定,所有铁路专业和城市轨道交通专业,要求身体健康,无色盲色弱、无高度近视,双眼矫正视力不低于5.0,无口吃,根据就业单位的要求主要招收男生,请女生慎重填报。其中,铁道机车、城市轨道交通车辆(驾驶方向)、铁道工程技术专业、高速铁道工程技术专业只招收男生,铁道机车、城市轨道交通车辆技术(驾驶方向)要求男生身高170cm以上,裸视视力5.0以上;铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理要求男生身高170cm以上,女生身高160cm以上,形象气质好。
第十四条 学院按照“分数优先,兼顾志愿”的原则录取,不设专业级差。进档考生在思想政治品德考核合格和身体条件符合专业要求的情况下,根据考生投档成绩和所报专业志愿从高分到低分进行录取,根据第一、二、三等专业志愿依次安排专业。当某考生所有专业志愿均不能满足,填有服从专业调剂志愿,将随机调剂到未满计划的专业,不服从专业调剂的考生,将予以退档。
具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
铁道机车运用与维护(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
新能源材料应用技术(专科) | 能源动力与材料 | 新能源发电工程类 |
高速铁路综合维修技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
机电设备技术(专科) | 装备制造 | 机电设备类 |
光伏工程技术(专科) | 能源动力与材料 | 新能源发电工程类 |
铁路物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
铁道信号自动控制(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
城市轨道交通供配电技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
铁道供电技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道通信与信息化技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
高速铁路施工与维护(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
动车组检修技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
高速铁路客运服务(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
智能控制技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
城市轨道车辆应用技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通机电技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通通信信号技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
现代物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
软件技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
电气自动化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
机电一体化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
数控技术(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
机械设计与制造(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
城市轨道交通运营管理(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
铁道工程技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道交通运营管理(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道车辆技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
从高考成绩公布到最终录取结果出炉,通常需要15天至1个月不等,完整录取周期可能持续40天左右。具体时长因省份、录取批次而异,考生需结合本省招生办公布的时间表主动查询。
一、各省录取时间差异较大
不同省份的高考录取日程由当地教育考试院独立安排,因此全国没有统一的时间标准。
二、不同批次的录取时长不同
高考录取按批次进行,各批次的时间跨度差异显著:
本科提前批:涉及军校、公费师范生等特殊类型招生,通常最早启动且耗时最短。
本科批:普通本科批次因考生数量多、审核流程复杂,耗时较长。
高职(专科)批:通常在本科录取结束后进行,周期较短。
湖南铁路科技职业技术学院是经湖南省人民政府批准、教育部备案设立的公办全日制高等学校,由原铁道部创建于1956年,原名株洲铁路机械学校。2004年铁路主辅分离,学院由中国铁路广州局集团有限公司移交株洲市政府主办、湖南省教育厅业务主管,2005年3月升格为全日制高职学院。2013年8月,学校首批搬迁至云龙示范区职教大学城,校区占地面积807亩,建筑面积29万平方米,在校师生12000余人,是一座生态宜学的“两型”校园。
学院秉承“铁肩担道 路远行德”的核心文化理念,发扬“火车头”精神,以“高、精、特”为校训,以服务交通强国、全面落实“三高四新”战略定位和使命任务,服务“培育制造名城,建设幸福株洲”为使命,胸怀“校之大计”,打造“实力铁科”,全面推进铸魂、强基、裂变、壮骨、赋能、聚力、升级“七大工程”,奋力建设“六个一流”(一流党建思政品牌、一流特色专业群与专业、一流教学科研师资、一流人才培养质量、一流服务能力、一流基础设施),全力创建中国特色高水平高职学校。
学院立足铁路和城市轨道交通行业,设有铁道机车学院、铁道车辆学院、铁道运输管理与经济学院、铁道工程与信息学院、铁道供电与电气学院5个二级学院和马克思主义学院、基础课部、体育部3个教学部门,招生专业共27个,拥有4个国家级骨干专业、2个央财支持的建设专业,3个省一流特色专业群。
学院聘请了包括中国工程院院士刘友梅、丁荣军、牵引动力国家重点实验室主任黄志辉在内的行业领军人物、客座教授、技能大师等16人;拥有全国技术能手2人,全国优秀教师1人,全国青年岗位能手2人,全国三八红旗手1人,全国技能大师工作室1个;湖南省五一劳动奖章获得者1人、湖南省技术能手2人,省级专业教学团队3个,省级芙蓉青年学者1人,省级芙蓉教学名师2人,湖南省优秀教师3人,湖南省黄炎培杰出教师1人,湖南省先进工作者1人,省级青年骨干教师16人,省教育科学研究基地首席专家1人;全国铁道行指委专指委主任1人、副主任2人,全国交通运输行业教育教学名师3人。国家级技能大师工作室1个,省级高校辅导员名师工作2个,省级职业教育“双师型”名师工作室1个,省级教师技艺技能传承创新平台1个,市级名师大师工作室9个。
学院建有省级院士专家工作站1个、省级工程技术研究中心1个、实训中心7个、专业实验实训室106个,央财支持的实训基地1个,国家级生产实训基地1个,国家级“双师型”教师培养培训基地1个,国家级虚拟仿真实训中心1个,国家级协同创新中心1个,2个省级生产性实训基地,正在打造国内领先、行业一流的产教融合型的“轨道交通国际共享实训基地”。学院采取与用人单位“双主体”育人方式,实行“订单”或者“定向”培养,实施半军事化管理,推行“毕业证+技能证”双证毕业制,学院毕业生就业率连续五年达95%以上,连续8次获评“湖南省普通高校毕业生就业创业工作‘一把手工程’优秀单位”。
学院是湖南省楚怡高水平高职学校建设单位A档、湖南省卓越职业院校、湖南省示范性(骨干)高职学院、教育部人才培养水平评估优秀学校、教育部示范性职业教育集团(联盟)培育单位、国家首批教育信息化试点单位、国家首批数字校园实验校建设单位、国家首批物流管理和第二批工业机器人应用编程“1+X”证书制度试点单位、国家全民数字素养与技能培训基地、湖南省首批教育信息化创新应用示范学校、湖南省大学生就业创业优秀示范校、湖南省首批大学生示范性创新创业孵化基地、南方铁路运输职业教育集团牵头学校和株洲市产教联盟发起学校。学院是全省高职院校党代会常任制试点单位,是湖南省文明标兵校园、湖南省平安高校、湖南省党建先进高校、湖南省创先争优示范单位、全国诗词进校园优秀学校,入选湖南省高职院校服务贡献10强、学生管理10强、教学资源10强、文化建设10强。入选“亚太职业院校影响力50强”“全国高等职业教育院校治理体系典型院校(50强)”“中国职业院校世界竞争力50强”“全国职业院校产教融合50强”“中非教育合作与人文交流优秀单位”。
近年来,学院高举中国特色社会主义伟大旗帜,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实习近平总书记关于教育的重要论述和指示批示精神,紧跟党中央和省委、市委的决策部署,紧密对接轨道交通产业链和区域优势产业集群,守正创新、勇毅前行、真抓实干、克难攻坚,走出了一条政府、学校、企业、行业融合联动的特色发展之路,不断谱写新时代职业教育高质量发展的新篇章。
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