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青海职业技术大学录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是青海职业技术大学录取规则:
1、严格执行国家招生政策和纪律,坚持公正、公平、公开的原则,德、智、体全面考核,根据志愿,从高分到低分择优录取。
2、根据考生志愿,总分及相关学科成绩确定专业。
3、非第一志愿的考生无分数级差限定。
4、按政策加分或降分投档录取的考生一视同仁。
5、各专业对外语语种要求为英语。
6、身体健康状况要求执行《普通高等学校招生体检标准》。
7、按志愿录取的考生原则上不允许退档。
8、报考我院老高职的考生,需加试专业课,成绩不合格者不予录取。
具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
汽车检测与维修技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
现代物流管理(高职本科) | 财经商贸 | 物流类 |
计算机应用工程(高职本科) | 电子信息 | 计算机类 |
汽车服务工程技术(高职本科) | 交通运输 | 道路运输类 |
道路与桥梁工程(高职本科) | 交通运输 | 道路运输类 |
铁道机车智能运用技术(高职本科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
工程造价(高职本科) | 土木建筑 | 建设工程管理类 |
道路工程造价(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
道路工程检测技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
铁道机车运用与维护(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
智能网联汽车技术(专科) | 装备制造 | 汽车制造类 |
智能机电技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
生态保护技术(专科) | 资源环境与安全 | 环境保护类 |
储能材料技术(专科) | 能源动力与材料 | 有色金属材料类 |
环境监测技术(专科) | 资源环境与安全 | 环境保护类 |
智能焊接技术(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
智能控制技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
新能源汽车检测与维修技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
分析检验技术(专科) | 生物与化工 | 化工技术类 |
智能工程机械运用技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
宝玉石鉴定与加工(专科) | 资源环境与安全 | 资源勘查类 |
建设工程监理(专科) | 土木建筑 | 建设工程管理类 |
数字媒体艺术设计(专科) | 文化艺术 | 艺术设计类 |
数字媒体技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
物联网应用技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
酒店管理与数字化运营(专科) | 旅游 | 旅游类 |
旅游管理(专科) | 旅游 | 旅游类 |
现代物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
大数据与会计(专科) | 财经商贸 | 财务会计类 |
大数据与财务管理(专科) | 财经商贸 | 财务会计类 |
现代移动通信技术(专科) | 电子信息 | 通信类 |
大数据技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
计算机网络技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
计算机应用技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
汽车技术服务与营销(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
市政工程技术(专科) | 土木建筑 | 市政工程类 |
工程测量技术(专科) | 资源环境与安全 | 测绘地理信息类 |
铁道车辆技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
道路与桥梁工程技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
大学志愿填报后,录取结果一般在10-15天内可查询,不同批次、地区和院校的具体时间有所差异
1、录取结果查询时间差异
录取批次决定查询周期。高考录取按批次进行(如提前批、本科批、专科批),各批次填报与录取时间不同。例如,强基计划录取结果可能在一周内公布,而本科普通批通常需10-15天。
2、省份和招生政策影响进度。不同省份的录取进度受考生数量、招录流程复杂度影响,例如人口大省的本科批结果可能晚于其他省份1-2天。2025年起全国多地实施新高考政策,合并录取批次后,部分省份的查询时间可能相对集中。
青海职业技术大学是教育部于2024年5月批准设立的全日制公办本科大学,其前身为始建于1976年的青海交通职业技术学院。
学校现有城北、同安2个主教学区,校园占地面积832亩,校区规划布局合理、设施功能完善、办学条件一流、校园环境优美。全日制在校生8100余人,学校设有交通运输学院、水利与土木工程学院、信息管理学院、化工与自动化学院、能源材料学院、生态农牧学院、公共教育学院、马克思主义学院等教学单位。学校先后建成国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校、省级“双高计划”院校,先后荣获黄炎培职业教育优秀学校、全国职业教育先进集体2次、全国高职院校服务贡献50强3次、全国普通高校就业工作先进集体等荣誉称号。
目前,学校已发展成为以工为主,工、管、农、商协调发展的本科层次职业大学,专业涵盖交通运输、装备制造、电子与信息、旅游等10大类。2024年全日制本科招生计算机应用工程、现代物流管理、汽车服务工程技术、铁道机车智能运用技术、道路与桥梁工程、工程造价等6个专业,全日制专科招生分析检验技术、智能控制技术、环境监测技术、云计算技术应用、储能材料技术、建设工程监理等36个专业。先后建成国家级精品专业1个、国家骨干专业6个、国家现代学徒制试点专业1个、省级重点专业14个;国家在线精品课程1门、省级精品课程14门;国家职业教育虚拟仿真示范实训基地1个、国家级实训基地6个、省级重点实验实训基地13个;国家级高技能人才培训基地3个、华为集团“5G+数字化人才产教融合基地”1个。
学校现有教职工649人,其中专任教师455人,教授47人,副教授99人,博士26人、硕士219人,“双师型”教师218人。现有国家级教师教学创新团队1个,“全国优秀教师”4人,享受国务院特殊津贴1人,“西部之光”访问学者6人,省级“135高层次人才”培养工程9人,青海省高端创新人才千人计划1人,“昆仑英才·教学名师”7人,青海省技术能手6人,青海省优秀教师6人,突出贡献中青年专家1人。教师团队获省级教学成果一等奖2项。
学校全面贯彻党的教育方针,牢记为党育人,为国育才初心使命,深入推进教育教学改革,先后加入黄河流域新能源汽车产教融合共同体、国家数智财经产教融合共同体、全国工业互联网产教融合共同体,积极与华为技术有限公司、三峡集团、凤凰集团、黄河水电、中国移动、中国电信、青海交控集团、青海省公路局、盐湖集团、青藏铁路公司、水电四局、青海物产集团等企事业单位深度开展产教融合、校企合作,参与专业建设,联合培养人才,建校以来为经济社会发展培养了8万余名高质量技术技能人才。近年来毕业生去向落实率保持在90%以上,学生获省部级以上奖项196项,其中国家级特等奖1项、二等奖6项、三等奖21项。
学校坚持“以研促教、以教促学”的方针,持续提升科研能力。先后建成“青海省青藏高原公路建设与养护重点实验室”“青海省绿色交通防灾减灾及数字化技术重点实验室”“青海省高原汽车电动化与智能化技术重点实验室”等3个省级重点实验室,建有青海物联网技术应用协同创新(工程)中心等8个创新发展中心、1个产教联盟,先后成立育才公路勘察设计有限公司校内生产性实习实训基地,联合开展技术研发产品升级和技术服务。近五年教科研项目累计立项118项,其中国家级1项,省部级33项,获得青海省科学技术进步二等奖1项,授权专利和软件著作权172件,制定地方标准9项、团体标准1项、省级工法1项,完成横向技术服务和培训年均到账经费近5000万元,年均非学历培训18600余人次。
站在新的历史起点,学校秉承“厚德、笃学、求实、创新”的校训,以打造青藏高原职业教育高地为己任,对接生态文明高地和产业“四地”建设需求,传承交通特色,拓展专业领域,提升人才培养质量,建设高水平职业本科大学,为奋力谱写中国式现代化培养高层次技术技能人才。
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