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渤海船舶职业学院录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是渤海船舶职业学院录取规则:
1.调档比例
在生源充足时调档比例为102%。
2.身体健康状况要求
“按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行”,其中,轮机工程技术(轮机管理)专业要求裸眼视力双眼均在4.6以上(包含4.6)。
3.院校志愿录取办法
(1)我院将严格遵守国家有关招生政策,本着公平竞争、公正选拔、德智体全面考核、综合评价、“志愿优先”的原则,即在同批录取学校控制分数线以上,按考生志愿顺序从高分到低分择优录取。
(2)我院原则上优先录取第一志愿考生,第一志愿考生生源不足时录取非第一志愿考生。
(3)安排专业时,我院按照“志愿优先”和“分数级差”办法录取,第一、二专业志愿级差5分; 第二、三专业志愿级差5分;第三、四专业志愿级差5分;以后志愿设为平行志愿。如果志愿、成绩均相同,在专业安排时则参考单科分数及考生的专业志向。如果同批次有多次考生投档,后投档考生只能录取到未录满专业。
(4)在无法满足其志愿要求时将做退档处理。
(5)对加分或降低分数要求投档考生的处理,承认省招考委关于加降分的规定。
(6)轮机工程技术(轮机管理)专业只录取男生。
具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
汽车检测与维修技术(专科) | 交通运输 | 道路运输类 |
智慧旅游技术应用(专科) | 旅游 | 旅游类 |
邮轮内装技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
船舶智能焊接技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
机电设备技术(专科) | 装备制造 | 机电设备类 |
船舶通信装备技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
现代通信技术(专科) | 电子信息 | 通信类 |
游艇设计与制造(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
船舶舾装工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
船舶涂装工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
海洋工程装备技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
分布式发电与智能微电网技术(专科) | 能源动力与材料 | 电力技术类 |
船舶电气工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
船舶动力工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
网络营销与直播电商(专科) | 财经商贸 | 电子商务类 |
建筑钢结构工程技术(专科) | 土木建筑 | 土建施工类 |
智能焊接技术(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
智能控制技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
工业机器人技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
移动互联应用技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
建筑室内设计(专科) | 土木建筑 | 建筑设计类 |
数字媒体技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
云计算技术应用(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
小学教育(专科) | 教育与体育 | 教育类 |
学前教育(专科) | 教育与体育 | 教育类 |
酒店管理与数字化运营(专科) | 旅游 | 旅游类 |
护理(专科) | 医药卫生 | 护理类 |
电子商务(专科) | 财经商贸 | 电子商务类 |
应急救援技术(专科) | 资源环境与安全 | 安全类 |
应用电子技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
电子信息工程技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
软件技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
大数据技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
理化测试与质检技术(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
电气自动化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
机电一体化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
数控技术(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
机械设计与制造(专科) | 装备制造 | 机械设计制造类 |
材料成型及控制技术(专科) | 能源动力与材料 | 建筑材料类 |
船舶检验(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
船舶工程技术(专科) | 装备制造 | 船舶与海洋工程装备类 |
轮机工程技术(专科) | 交通运输 | 水上运输类 |
大学录取结果一般需要14-30天公布,具体时间与录取批次、省份招考进度和高校类型密切相关。
录取结果公布时间的基本规律,高校录取结果公布周期主要分为三个关键阶段:
提前批(如强基计划、军事类院校):通常在高考结束后的7-10天内完成投档与结果公示;
本科批次:多数省份集中在高考后14-21天公布,部分省份因考生规模或政策差异可能延长至25天;
专科批次:一般在本科批次结束后15-30天内完成录取结果发布。
学院前身为创建于1956年的渤海船舶工业学校,先后隶属于原第一、第三、第六机械工业部和中国船舶工业总公司,主要为国家船舶工业和军工产业培养专业技术人才。2001年经辽宁省人民政府批准,渤海船舶工业学校与葫芦岛电视大学、葫芦岛市师范学校合并设立渤海船舶职业学院。2004年,被教育部评为全国高职高专人才培养水平“优秀”等级院校。2014年,被教育部、财政部确定为“国家示范性骨干高职院校”。2017年,被中央军委、教育部批准为士官定向培养院校,同年被省教育厅、财政厅确定为辽宁省“双高计划”立项建设学校。2019年,学院船舶工程技术专业群入选“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”(国家“双高”计划)。2021年,学院被确定为辽宁省“兴辽卓越”高职院校建设单位。
学院校园占地728亩,建筑面积23.7万平方米。固定资产总值11.1亿元,教学仪器设备总值1.69亿元。现有全日制在校生11168人。学院毕业生就业率连续五年超过98%,企业满意率连年达到95%以上。
学院现有教职工626人,其中专任教师528人。有正高级职称73人,副高级职称227人。有博士9人(含在读),硕士319人。省级教学名师10人,省级优秀教学团队6个,省级专业带头人9人。辽宁省新世纪百千万人才工程百人层次1人、千人层次4人、万人层次18人。学院建有院士工作站、大师技能工作站和材料专家工作站。
学院开设了53个专业及专业方向。拥有辽宁省示范专业3个、品牌专业7个,全国机械行业特色专业2个。与船舶制造相关的5个军工特色专业群均属国家重点支持的产业集群范围。拥有国家精品课1门,辽宁省精品课10门。拥有4个国家级实训基地,4个省级(行业)研究培训基地,5个校内生产性实训基地、4个工程技术中心、141个实训室,以及11个校外教学型实训基地。
长期以来,学院坚持立足船舶、面向军工、服务社会的办学定位,为国家输送了6万余名合格毕业生。先后荣获全国模范职工之家、辽宁省五一劳动奖状、辽宁省毕业生就业工作先进集体、辽宁省思想政治工作先进单位、辽宁省平安校园、辽宁省十一五教育科学先进集体等30多个荣誉称号。学院被中国机械工业教育协会评为“全国机械行业骨干职业院校”和“全国机械行业校企合作与人才培养优秀职业院校”。
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