第六章 录取规则

第八条 以“公平、公正、综合评价、注重素质、择优录取”为录取原则，凡通过我院自主招生办法而获取资格的考生，经过招生考试环节，达到录取条件。

第九条 按照上级精神，适当照顾农村户口考生。依据考生总成绩，划定各专业城市户口与农村户口考生的最低录取分数线，且二者分数相差不得大于20分。

第十条 预录取：每名考生可填报两个专业志愿并选择是否服从专业调剂，按志愿从高分到低分顺序录取。如果第一志愿录取后未完成本专业招生计划，则进行本专业第二志愿录取。第二志愿录取时，将第一志愿未录取考生与二志愿考生合并，按分数从高到低顺序录取。第二志愿录取后仍有专业未完成招生计划，则进行服从调剂录取，如还有未完成计划的专业，则进行征集志愿录取。

第十一条 征集志愿：如果我院自主招生计划未完成，将公布未完成计划信息和征集志愿招生流程，考生须按要求在规定时间内完成征集志愿的报名、考核等相关手续。

第十二条 考生被我院录取后，不得参加当年高考；未被录取的考生，可继续参加当年高考。

第十三条 录取过程中如出现录取控制线多人同分情况，优先录取有优秀称号、或有特长的考生。

第十四条 体检标准：学院按照《普通高等学校招生体检工作指导意见》（教学[2003]3号）和《关于进一步规范入学和就业体检项目维护乙肝表面抗原携带者入学和就业权利的通知》（人社部发[2010]12号）执行，审查考生身体健康情况。对不符合专业要求的，进行录取专业调整。

第十五条 新生入学后，学院对已经报到的新生进行复查，对其中不符合录取条件或弄虚作假、徇私舞弊者，一经发现取消入学资格。退回原单位按有关规定处理。北京交通职业技术学院

北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办，市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立，前身为北方交通大学昌平分校，1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主，同时开展继续教育、技能培训与鉴定等教育服务。 学院占地面积约19万平方米，建筑面积10万余平方米。设有路桥系、轨道交通系、汽车系、管理系和基础部五个教学系（部），开设普通高职专业27个，形成数字城市建设与管理类、轨道交通类、数字艺术类、汽车计算机类、城市服务类5大专业群，其中，城市轨道交通专业群获批北京市特色高水平骨干专业群。2019年学院成为教育部首批“1+X”证书项目试点院校，并获得教育部第一批“1+X”证书。 学院大力支持实践教学设备现代化建设，注重学生职业技能培训，拓展就业竞争力，强化专业实训实习和社会实践活动，坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式，提高了实用型人才的培养质量。现建有专业群实习实训中心11个，其中，中央财政支持专项实训中心3个，地方财政支持专项实训中心2个；就业创业中心1个，实训室49个；拥有2个北京特色高水平实训基地和1个北京市虚拟仿真实训基地。校外产学合作企业实习基地52个。 学院目前专任教师中具有高级职称教师占38.1%，具有硕士以上学位教师占88.89%，具有一线生产实践经验的双师素质专业课教师占80.85%，拥有北京市教学名师1名、北京市职教名师1名、北京市专业带头人1名、北京市优秀教师3名、北京市优秀青年骨干教师26名、北京市青年英才培养计划3人，市级优秀教学团队1个。 学院坚持“立足昌平，面向北京，服务区域经济发展和交通行业”的办学定位，为首都区域经济和社会发展输送了大批高素质技术技能型人才。学院不断加大校企合作，先后与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、广联达科技股份有限公司、华润置地物业管理有限责任公司、阿里巴巴国际站等27个企业的深度合作。几年来，毕业生就业率一直保持在95%以上，重点专业就业率达到100%，实现了学院、学生、企业和社会的多方共赢。